gyrru awtomatig rheoli thermol Adas
Mae oes 5G yn golygu cyfnod newydd o dechnoleg gwybodaeth o bopeth. Gall ADAS () ddod yn gyfluniad safonol cerbydau. Gyda chynnydd gwyddoniaeth a thechnoleg, mae ei swyddogaethau yn fwy a mwy, a bydd y gofynion perfformiad sglodion yn cael eu gwella'n barhaus, a fydd yn dod â phroblemau rheoli thermol difrifol.
1. Mae gan Adas fwy a mwy o swyddogaethau, megis system heddlu electronig ISA, Rhyngrwyd cerbydau, mordeithio addasol ACC, system larwm gwrthbwyso lôn LDWS, system cadw lôn, osgoi gwrthdrawiad neu system cyn gwrthdrawiad, system gweledigaeth nos, rheoli golau addasol, cerddwyr system amddiffyn, system barcio awtomatig, adnabod arwyddion traffig, canfod man dall, canfod blinder gyrrwr, system reoli i lawr yr allt a system larwm cerbydau trydan.
2. Mae Adas yn cynnwys modiwl canfod camera GPS a CCD, modiwl cyfathrebu a modiwl rheoli yn bennaf. Mae yna lawer o sglodion, ac mae pŵer cyfrifiadurol a defnydd pŵer y sglodion yn cynyddu.
Gellir gweld bod galw oeri ADAS yn amlwg yn raddol. Dull afradu gwres cyffredin ADAS yw oeri naturiol yn bennaf. Er bod cragen ADAS yn fetel ac yn gwasgaru gwres yn gyflym, oherwydd y gofod mewnol cyfyngedig, mae'n amhosibl chwythu'r gwres allan gyda ffan adeiledig. Felly, mae angen deunyddiau rhyngwyneb thermol fel saim thermol a PAD dargludol thermol i wella cynhwysedd afradu gwres y sglodion. Mae'r sglodion gwresogi a'r gragen afradu gwres metel yn trosglwyddo gwres yn gyflym trwy saim silicon dargludol thermol, gasged dargludol thermol, ac ati.
Yn ogystal, mae'r gragen yn aml wedi'i dylunio fel asgell, sy'n cynyddu'r ardal gyswllt â'r aer ac sy'n ffafriol i afradu gwres yn effeithlon.
Gyda chyfoethogi swyddogaethau ADAS yn barhaus, mae mwy o algorithmau'n gysylltiedig, mae prosesu data yn defnyddio mwy o adnoddau cyfrifiadurol ac yn cynhyrchu llawer o wres. Ni all oeri naturiol bellach fodloni gofynion afradu gwres cyfrifiadura mor uchel. Felly, bydd rhai gweithgynhyrchwyr yn defnyddio oeri hylif ar gyfer afradu gwres, megis awtobeilot HW 3.0 o Tesla Model y.
Yn y dyfodol, bydd mwy a mwy o algorithmau ar gyfer system ADAS, a bydd y dyluniad thermol yn fwy cymhleth. Os na ellir datrys y mater thermol, bydd gan yr holl ddyfais drydan ansawdd, sefydlogrwydd, dibynadwyedd a phroblemau difrifol eraill.
