Gwybodaeth sylfaenol am wyntyll oeri Cyfaint aer a gwasgedd
Rhaid mai'r rheswm pam y gall aer lifo yw bod gwahaniaeth ynni yn y system. Yn ein ffan oeri DC cyffredin, mae aer yn cael egni o lafnau cylchdroi i ffurfio llif aer. Mae'r egni yn y llif aer fel arfer yn cael ei fynegi ar ffurf pwysau. Ar unrhyw adeg yn y llif aer, mae'n bodoli ar ffurf egni pwysau statig, egni cinetig ac egni potensial, y gellir ei gyflwyno gan bwysau statig, pwysau deinamig a phwysau posibl yn y drefn honno. Mewn amodau dyddiol, oherwydd gofod cyfyngedig a dwysedd aer bach, gellir anwybyddu'r pwysau posibl.
Pam mae'n rhaid i'r pwysau gwynt fod yn fach pan fo cyfaint yr aer yn fawr?
Mae'r gefnogwr oeri yn trosi'r ynni trydan yn ynni electromagnetig, ac yna'n egni mecanyddol llafn y gefnogwr, ac yna'n ei drosglwyddo i'r aer i'w drawsnewid yn bwysau statig a phwysau deinamig. Gelwir pwysau statig yn gyffredin fel pwysedd gwynt. Ar gyfer gefnogwr wedi'i ddylunio'n dda, mae ei bŵer aer uchaf yn ddarostyngedig i bŵer modur ac effeithlonrwydd trosi. Felly, pan fydd y cyfaint aer yn cynyddu, rhaid lleihau'r pwysedd aer, a phan fydd y pwysedd aer yn cynyddu, rhaid lleihau'r cyfaint aer. Fodd bynnag, mae pŵer aer hefyd yn gysylltiedig yn agos â'r amgylchedd gwaith. Nid yw maint cyfaint aer a phwysedd aer yn berthynas linellol negyddol syml.
Po isaf yw rhwystriant y system, yr uchaf yw cyfaint yr aer:
Mae'r cysyniad o gyfaint aer yn hawdd ei ddeall. Mae'n cyfeirio at y llif cyfaint fesul uned amser. Y dull cyfrifo symlaf yw q=VA, V yw'r cyflymder hylif, ac a yw'r ardal llif. Mae'r uned cyfaint aer yn y gefnogwr oeri fel arfer yn CFM (traed ciwbig y funud), a gellir defnyddio'r uned o m3 / h hefyd.
Rhwystriad system yw ymwrthedd llif aer y tu mewn i'r system ddyfais. Po isaf yw'r rhwystriant, y cyflymaf yw'r gyfradd llif a'r uchaf yw cyfaint yr aer. Er enghraifft, mae rhwystriant siasi gwag yn agos at 0. Pan fyddwch chi'n gosod cydrannau fel cerdyn graffeg, bydd rhwystriant y system yn cynyddu. Ar gyfer rheiddiadur, po fwyaf trwchus yw'r esgyll a po fwyaf yw arwynebedd un asgell, y mwyaf yw'r rhwystriant. Yn gyffredinol, mae rhwystriant y rhes oer yn fwy na rhwystriant y heatsink oeri aer.
Pwysau statig: y gallu i oresgyn rhwystriant system:
A siarad yn ddamcaniaethol, mae moleciwlau aer yn gwneud symudiad thermol afreolaidd. Mae symudiad thermol moleciwlau aer yn effeithio'n gyson ar wal y ddyfais. Gelwir y pwysau (pwysau) a gyflwynir yn bwysau statig. Yn yr un modd, mewn system, nid yw'r pwysau statig yn amrywiol, mae'n cynyddu gyda chynnydd rhwystriant y system. Ni all y pwysau statig uchaf a'r cyfaint aer uchaf ddigwydd ar yr un pryd. Wrth ddylunio'r gefnogwr, dim ond un pen y gallwch chi ei ddewis ar gyfer y prif gyfaint aer neu'r prif bwysau aer. Os ydych chi am gynyddu'r ddau, dim ond y pŵer modur a'r effeithlonrwydd trosi y gallwch chi ei wella. Y mesur uniongyrchol yw cynyddu'r cyflymder.
Osgoi parth stondin y gefnogwr :
Mae man gweithio peryglus yn y gefnogwr oeri, sef yr ardal stondin fel y'i gelwir. Yn yr ardal hon, mae'r llif aer yn gythryblus ac mae effeithlonrwydd y gefnogwr yn cael ei leihau. A siarad yn gyffredinol, ceisiwch osgoi'r man gweithio yn y stondin area.When y rhwystriant system yn uchel, mae'n hawdd i stondin a llif gwahanu. Mae hyn yn bennaf oherwydd pan fydd rhwystriant y system yn uchel, bydd y gefnogwr yn ffurfio pwysedd statig uchel. Fodd bynnag, os yw'r cymeriant aer yn annigonol, bydd y cyflymder aer ar wyneb sugno llafn y gefnogwr yn gostwng yn araf. O dan bwysau statig uchel, bydd haen ffin y llif aer yn cael ei niweidio, a bydd parth fortecs yn ymddangos ar ddiwedd cynffon y llafn. Gall yr aer wahanu'n uniongyrchol o wyneb y llafn, gan arwain at gynnwrf a mwy o sŵn, hynny yw, y ffenomen "stondin" fel y'i gelwir.
