Dylunio ac ymchwilio ar y ddyfais oeri gyda phibell wres y goleuadau car LED

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r deuod allyrru golau (LED) yn dod yn ffynhonnell golau yn y ganrif hon yn raddol. Mae'r cais yn y maes modurol yn dod yn fwy a mwy helaeth, ac mae ar fin dod yn brif ffynhonnell golau automobiles yn y cyfnod newydd. Fodd bynnag, oherwydd bod gan y goleuadau blaen LED blaen bŵer mawr a dwysedd thermol uchel, mae'r afradu gwres effeithlon a chyflym yn y gofod caeedig a bach yn cyfyngu ar ddatblygiad y goleuadau LED car; Bydd hefyd yn effeithio ar fywyd gwasanaeth LEDs. Mae sut i ddatrys y broblem o afradu gwres mewn goleuadau pen ceir LED pŵer uchel bob amser wedi cyfyngu ar ddatblygiad prif oleuadau ceir LED pŵer uchel. Mae'r erthygl hon yn cynnal yr ymchwil a'r dyluniad canlynol o broblem oeri goleuadau blaen ceir LED. Yn gyntaf oll, ar ôl dadansoddi a chymharu amrywiol ddulliau afradu gwres a strwythurau afradu gwres, ynghyd â statws datblygu presennol LEDs. Dylunio trwy ddyluniad meddalwedd SolidWorks gyda LEDs high-power fel ffynhonnell golau golau blaen car, pob un yn meddu ar dri rheiddiaduron pibell gwres gwahanol, sef: sinc gwres pibell gwres; rheiddiadur pibell gwres micro fflat a rheiddiadur pibellau gwres pulsating Hanfod Prif nodweddion y tri rheiddiadur hyn yw strwythurau syml ac effeithlonrwydd uchel. Ar yr un pryd, mae'n addas ar gyfer cynhyrchu i gwrdd â'r goleuadau car presennol halogen i addasu prif oleuadau LED. Yn ail, mae'r model rheiddiadur swmp pibell LED micro-gynrychioliadol yn cael ei gyflwyno i feddalwedd dadansoddi Workbench ANSYS, a data efelychiad tymheredd pen blaen y rheiddiadur a data efelychiad tymheredd y rheiddiadur ar flaen y rheiddiadur trwy'r efelychiad tymheredd nod sglodion. Y dadansoddiad ansoddol damcaniaethol Cyfrifwch a yw'r rheiddiadur pibell gwres micro yn cwrdd â thebygolrwydd uchel anghenion afradu gwres y goleuadau LED ac a yw'n cwrdd â pherfformiad arbed ynni economaidd a diogelu'r amgylchedd y rheiddiadur. Yn ystod y broses efelychu, ar gyfer gwahanol amodau gweithredu'r lamp, astudiwyd effeithiau paramedrau megis ymwrthedd thermol, tymheredd amgylchynol, a tabled adain ar y cyfernod cyfnewid gwres ar y sinc gwres. Mae'r canlyniadau'n dangos, yn amgylchedd gwaith arferol, pan fo pŵer y golau LED yn 60W, mae tymheredd y nod LED yn 67 gradd C, ac mae ymwrthedd gwres y rheiddiadur yn sefydlog ar 0.61k /w; y tymheredd amgylcheddol cymhleth a'r amodau pŵer uchel, y cwlwm LED yw Mae tymheredd y pwynt yn is na 120 gradd C, ac mae'r cyfernod trosi ar y dabled adain yn fwy na 80W / m ~ 2 · k. Yn olaf, mae gennym ddichonoldeb gwirio bod rheiddiadur microstatig prif oleuadau car LED ar gael. Trwy sefydlu llwyfan arbrofol, mae tymheredd y tymheredd nod a thymheredd diwedd y rheiddiadur, mae'r canlyniadau'n dangos mai tymheredd noder y bibell wres micro gwres rheiddiadur yw tymheredd nod 50W ar 60 gradd C, y tymheredd diwedd ar y diwedd yw 30 gradd C, ac amser cychwyn y bibell wres micro yw 3 munud. Yna, mae gan y tri chyfryngau gwahanol aseton, ethanol, a dŵr distyll gyfraddau hylif gwahanol ar berfformiad afradu gwres pibell gwres. Canlyniadau arbrofol: Effaith orau aseton, yr isafswm tymheredd nod yw 52 gradd C. Y gymhareb tâl yw 30-40 y cant ar gyfer y gyfradd hylif orau. Trwy brawf efelychu a gwirio yr erthygl hon, fe'i ceir gan y dechnoleg sy'n seiliedig ar bibell wres. Mae prif oleuadau'r car LED yn gyfeiriad archwilio da. I ryw raddau, mae tymheredd nod y prif oleuadau LED yn effeithiol yn lleihau tymheredd nod prif oleuadau LED. Gwella effeithlonrwydd afradu gwres LED a gwella bywyd gwasanaeth prif oleuadau LED. Mae hefyd yn dangos y gall y math newydd o reiddiadur pibell wres fodloni gofynion afradu gwres goleuadau blaen LED.