Sut mae ceir trydan ynni newydd yn gwasgaru gwres?

Cyn belled â bod y cerbyd yn y broses o weithio, ni all osgoi gwres. Ar gyfer cerbydau tanwydd, bydd y gwaith injan yn cael ei gynhyrchu. Er nad oes gan y cerbyd trydan injan, bydd y batri hefyd yn cynhyrchu calorïau wrth weithio. Fel batri'r cerbyd, bydd batri'r cynnyrch electronig yn cynhesu yn y broses waith. Ar yr un pryd, mae'r pecyn batri mewn amgylchedd cymharol gaeedig, a fydd yn achosi tymheredd y batri i godi. Mae hyn yn union fel ein batri ffôn symudol. Ar gyfer y batri, mae'r tymheredd gorboethi yn rhy uchel, ac mae'r canlyniadau'n amhrisiadwy. Mae tymheredd y golau yn rhy uchel, sy'n effeithio ar berfformiad y batri. Mae hylosgi digymell yn dod â pheryglon diogelwch posibl. Mae cerbydau trydan hefyd yn hollbwysig.

Yn ôl y dull afradu gwres cerbydau trydan presennol, fe'i rhennir yn y mathau canlynol. Mae'r math cyntaf yr un peth â gwasgariad gwres cerbydau tanwydd. Yn ôl y gwaith, mae gan y gefnogwr afradu gwres reiddiadur tanc dŵr a phwmp dŵr oeri. Yr hylif sy'n llifo allan o'r gwregys tymheredd uchel y tu mewn ac oeri gyda'r aer oer allanol. Cwblhau afradu gwres drwy'r cylch oerydd. Mae'r ail fath yn cael ei wneud yn y ffordd o wynt ac oerfel. Mae'r egwyddor yn syml iawn. Oeri'r aer oer i mewn trwy'r ffan a'r system rheweiddio, neu gadewch i'r gwynt naturiol mewnol ac allanol ffurfio'r afradu aer. Mae hyn yr un peth â'r afradu gwres cyfrifiadurol presennol, a chyflawnir llif cyfaint aer trwy gylchdroi'r gefnogwr.