Sut mae Lidar yn gwasgaru gwres

Mae gan Lidar, sef canfod a mesur optegol, nodweddion cydraniad uchel, gallu jamio gwrth-weithredol cryf, perfformiad canfod uchder isel da, cyfaint bach a phwysau ysgafn. Gyda datblygiad technoleg, mae meysydd cais lidar yn fwy helaeth. Gellir ei weld mewn llawer o olygfeydd megis gyrru di-griw, deallusrwydd artiffisial, milwrol, argraffu 3D, VR / AR ac yn y blaen.

Gyda'r galw cynyddol am system cymorth gyrru awtomatig mewn modelau cynhyrchu màs, mae'r caledwedd synhwyro cysylltiedig hefyd wedi datblygu'n gyflym. Fel arfer mae angen i ni arsylwi amodau'r ffordd gyda'n llygaid wrth yrru, a gyrru gyda chymorth awtomatig yw canfod amodau'r ffyrdd cyfagos trwy galedwedd synhwyro. Ar hyn o bryd, mae'r caledwedd synhwyro a ddefnyddir mewn automobile yn cynnwys ond nid yw'n gyfyngedig i: camera, radar tonnau milimetr, radar ultrasonic, caledwedd lidar a v2x.

Mae ffynhonnell wres cynhyrchion lidar wedi'i ganoli'n bennaf yn y sglodion ffotosensitif. Os nad oes sianel afradu gwres addas, bydd y cronni gwres yn byrhau bywyd gwasanaeth y cynhyrchion yn fawr. Dewisir y deunydd rhyngwyneb thermol fel y cyfrwng trosglwyddo gwres i drosglwyddo gwres y sglodion i'r heatsink. Gan ei fod yn cael ei gymhwyso i'r lens optegol, mae'n ofynnol na fydd gan y deunyddiau dethol moleciwlau bach fel siloxane wedi'u hanweddoli yn ystod defnydd hirdymor, er mwyn peidio â llygru'r lens.

Er mwyn bodloni gofynion afradu gwres arbennig lidar, PAD thermol a gludiog dargludol thermol gyda chynnyrch olew is a gwell effaith afradu gwres. Ar yr un pryd, mae ganddo straen isel ac ni fydd yn achosi niwed i'r sglodion.