Cais Plât Oer Hylif Mewn Pecyn Batri Ynni Newydd

Mae ystod cymhwysiad y plât wedi'i oeri â dŵr yn eang iawn. Gyda datblygiad technoleg afradu gwres oeri hylif yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyfradd defnyddio plât oer hylif yn uwch, gan ddisodli rhai cynhyrchion afradu gwres gwreiddiol o oeri naturiol ac oeri aer gorfodol yn raddol. Ym maes ynni newydd, defnyddir oeri hylif ar gyfer afradu gwres gwrthdröydd cynhyrchu pŵer ffotofoltäig, afradu gwres trawsnewidydd pŵer gwynt a phecyn batri pŵer afradu gwres cerbyd trydan. Mae dyluniad plât oeri hylif hefyd yn amrywiol, ac mae dyluniad sianel ddŵr plât oer hylif hefyd yn wahanol.

Mae cerbyd ynni newydd yn brosiect a gefnogir gan Tsieina. Mae wedi datblygu'n gyflym yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Mae technoleg cerbydau cyfan a thechnoleg rhannau cerbyd trydan hefyd yn cael eu harloesi'n gyson, a chyflwynir technolegau a phrosesau newydd yn gyson. Ym maes afradu gwres, pwynt allweddol afradu gwres cerbydau trydan yw afradu gwres pecynnau a rheolyddion batri pŵer. Mae gwneud gwaith da mewn dylunio thermol y ddau ddarn hyn hefyd yn warant angenrheidiol ar gyfer gweithrediad sefydlog cerbydau trydan.

Yn gyffredinol mae batris pŵer cerbydau trydan yn cynnwys batris silindrog, batris sgwâr a batris pecyn meddal. Mae gwahanol fathau o fatris yn defnyddio dyluniad thermol gwahanol; Mae yna oeri hylif plât gwastad, plât oeri dŵr tiwb serpentine ac oeri hylif slot. Trwy ddylunio thermol ac efelychu thermol, mae'r data'n cwrdd â'r safonau dylunio afradu gwres.