Cais oeri hylif Mewn Batri Ynni Newydd

Mae ystod y cais o blât oer hylif yn eang iawn. Gyda datblygiad technoleg afradu gwres oeri hylif yn y blynyddoedd diwethaf, mae cyfradd defnyddio plât oer hylif yn uwch, gan ddisodli'n raddol rai cynhyrchion afradu gwres gwreiddiol o oeri naturiol ac oeri aer gorfodol. Ym maes ynni newydd, defnyddir oeri hylifol ar gyfer afradu gwres gwrthdröydd o gynhyrchu pŵer ffotofoltäig, trawsnewidydd afradu gwres pŵer gwynt a phecyn batri pŵer afradu gwres o gerbyd trydan. Mae dyluniad plât oeri hylif hefyd yn amrywiol, ac mae dyluniad sianel ddŵr plât oer hylif hefyd yn wahanol.

Mae cerbyd ynni newydd yn brosiect a gefnogir gan Tsieina. Mae wedi datblygu'n gyflym yn y blynyddoedd diwethaf. Mae technoleg cerbydau cyfan a thechnoleg rhannau cerbydau trydan hefyd yn cael eu harloesi'n gyson, ac mae technolegau a phrosesau newydd yn cael eu cyflwyno'n gyson. Ym maes afradu gwres, mae'r pwynt allweddol o afradu gwres cerbydau trydan yn gorwedd yn afradu gwres pecynnau batri pŵer a rheolwyr. Mae gwneud gwaith da mewn dylunio thermol y ddau ddarn hyn hefyd yn warant angenrheidiol ar gyfer gweithrediad sefydlog cerbydau trydan.

Yn gyffredinol, mae batris pŵer cerbydau trydan yn cynnwys batris silindrog, batris sgwâr a batris pecyn meddal. Mae gwahanol fathau o fatris yn defnyddio gwahanol ddyluniadau thermol; Mae oeri hylif plât gwastad, plât oeri dŵr tiwb serpentine ac oeri hylif slot. Trwy ddylunio thermol ac efelychu thermol, mae'r data'n bodloni'r safonau dylunio afradu gwres.