Rheolaeth thermol cerbyd trydan
Mae angen i gerbydau tanwydd traddodiadol oeri cydrannau craidd yr injan a'r blwch gêr i sicrhau eu gweithrediad arferol. Yn yr un modd, mae angen oeri cerbydau trydan pur hefyd pan fyddant yn gweithio. Gan fod holl gydrannau cerbydau trydan pur yn y bôn mewn cyflwr wedi'i selio, yn ôl amodau gwaith y cerbyd, mae'r dull oeri yr un fath â dull cerbydau tanwydd traddodiadol, Yn y bôn, cyfunir oeri hylif ac oeri aer.
Mae rhannau oeri cerbydau trydan pur yn canolbwyntio'n bennaf ar y modur gyrru, batri pŵer a charger ar y bwrdd. Defnyddir oeri hylif yn bennaf mewn rhannau â selio uchel, oherwydd mae angen llif dŵr ar y rhain i ddileu'r gwres a gynhyrchir y tu mewn. Mae gan y pecyn batri gapasiti mawr, cyfaint mawr a dwysedd cymharol uchel, Mae'r gwrthrewydd yn y bwrdd batri cyfan yn cael ei bwmpio gan y pwmp dŵr, ac yna cynhelir cylchred. Y dull yn syml yw trefnu'r hylif gwrthrewydd yn y pecyn batri trwy'r biblinell i wireddu'r cyfnewid gwres rhwng y batri a'r hylif.
Ar gyfer cerbydau trydan, y batri pŵer yw'r craidd, ond mae cael system oeri thermol dda hefyd yn bwysig iawn ar gyfer diogelwch cerbydau trydan. Yn ail, mae afradu gwres modur gyrru cerbyd trydan yn mabwysiadu oeri hylif. Mae gan y gefnogwr oeri reiddiadur tanc dŵr a phwmp dŵr oeri i gwblhau afradu gwres y modur trwy gylchrediad oerydd. Ar ben hynny, mae'r dyluniad inswleiddio yn cael ei fabwysiadu ar y gweill, sy'n wahanol i gerbydau pŵer confensiynol. Mae'n well gan gerbydau trydan pur gefnogwyr oeri electronig wrth ddewis cefnogwyr oeri.
P'un a fydd y batri neu ei fodur gyrru yn cynhyrchu gwres yn y broses o weithio, felly mae angen tynnu'r gwres i ffwrdd yn gyflym, a dim ond i gyflawni'r effaith hon y gellir defnyddio'r dull mwyaf oeri â dŵr, Os na fydd y cerbyd yn gwresogi mewn pryd neu nid oes system afradu gwres, bydd yn cael effaith fawr ar ddiogelwch y cerbyd. Ar yr un pryd, bydd ansawdd y system afradu gwres hefyd yn effeithio ar fywyd gwasanaeth rhannau cerbydau.
