Batri Ningde Kylin Disgrifiad dylunio oeri hylif

Yn ystod prynhawn Mehefin 23, rhyddhawyd Ningde times yn swyddogol ctp3.0 batri Kirin, gyda'i integreiddio system yn cyrraedd uchafbwynt newydd yn y byd, cyfradd defnyddio cyfaint yn fwy na 72 y cant, dwysedd ynni hyd at 255wh/kg, ac yn hawdd i gyflawni dygnwch 1000 km y cerbyd cyfan. Trwy dechnoleg oeri dŵr wyneb fawr gyntaf y byd, gall batri Kirin gynnal 5-munud o gychwyn poeth cyflym a gwefr gyflym 10 munud.

Ailddiffiniodd batri Kirin strwythur y batri, gan integreiddio'r trawstiau ardraws a ddyluniwyd yn wreiddiol yn annibynnol, paneli wedi'u hoeri â dŵr a phadiau inswleiddio gwres i mewn i haenen elastig aml-swyddogaethol, gan dorri'r ffin swyddogaeth sengl, integreiddio tair effaith yn un, symleiddio cymhlethdod, a gwella effeithlonrwydd o integreiddio systemau.

Arloesodd batri Kirin dechnoleg oeri wyneb mawr y gell, ail-greodd y system oeri dŵr o hanfod cyfnewid gwres, gosododd y plât oeri dŵr rhwng arwynebau mawr y gell, a gwella'n fawr effeithlonrwydd cyfnewid gwres y gell. Diolch i oeri dŵr ardal fawr, mae amser rheoli tymheredd y gell yn cael ei fyrhau i hanner y gwreiddiol, a all gynnal y gell yn fwy effeithlon ar y tymheredd gweithio priodol, er mwyn addasu i godi tâl cyflym cerrynt a foltedd uchel.

Mae dyluniad arloesol strwythur plât oeri hylif plât yn uchafbwynt o ctp3.0 batri Kirin. Mae oeri hylif ardal fawr yn gwella lefel rheolaeth thermol y batri yn fawr, a dyma'r allwedd i ymestyn oes y batri, cefnogi codi tâl cyflym foltedd uchel a sicrhau diogelwch batri. Mae'r batri yn mewnosod plât oer hylif yn ochr gyswllt ardal fawr y gell sgwâr, sy'n cynyddu'r ardal oeri, yn datrys y broblem o redeg i ffwrdd thermol, ac yn gwella dibynadwyedd codi tâl cyflym. Mae swyddogaeth afradu gwres cyflym y plât oeri hylif hefyd yn helpu'r batri i gwrdd â'r codi tâl cyflym foltedd uchel. Yn ogystal, gall y plât oeri hylif a fewnosodir rhwng y celloedd chwarae rôl byffer ym mhroses ehangu'r pecyn batri a chynyddu bywyd y batri.