Technoleg rheoli thermol integredig ar gyfer cerbydau trydan
Yn y dyfodol, gellir ei alw'n oes cerbydau trydan. Heddiw, mae yna lawer o gerbydau trydan ar waith o hyd. Gyda dyfodiad y cyfnod cerbydau trydan, mae maes rheolaeth thermol yn bwysicach na'r cerbydau injan hylosgi mewnol presennol ac mae'n parhau i ddatblygu. Gobaith i ddangos tueddiadau technoleg yn y dyfodol a thechnolegau angenrheidiol.
Mae rheolaeth thermol cerbydau trydan fel arfer yn cynnwys pum cylched:
Y cyntaf yw'r cylched oeri AG, a all oeri'r trawsnewidydd pŵer a'r modur. Fel arfer, defnyddir rheiddiadur i oeri'r dŵr oeri a'i wastraffu ar yr PE. Gellir defnyddio'r gwres a gynhyrchir gan PE ar gyfer gwresogi, felly mae cyfnewidydd gwres a falf wedi'u cyfarparu yn y gylched.
Yr ail yw'r gylched ar gyfer oeri a gwresogi'r batri. Pan fydd tymheredd y batri yn uchel, bydd y gwydnwch yn cael ei leihau. Felly, mae angen oeri'r batri i gynnal tymheredd priodol. Mae'n amlwg yn wahanol i'r tymheredd allanol. Defnyddiwch yr oergell cyflyrydd aer. Pan fo'r gwahaniaeth rhwng y tymheredd allanol a thymheredd y batri yn fawr, hynny yw, pan fydd y tymheredd allanol yn uchel, mae modd defnyddio oergell ail-law ac oeri trwy'r rheiddiadur. Yn ogystal, mae gan gylched rheoli thermol y batri swyddogaeth wresogi i sicrhau perfformiad codi tâl cyflym ac atal diraddio allbwn yn y gaeaf. Felly, mae angen modd gwresogi batri i wneud i'r gwresogydd dŵr oeri weithio.
Y trydydd yw'r cylched gwresogi. Mewn rhai achosion, defnyddir y gwresogydd PIC sy'n cael ei gynhesu gan aer i gynhesu'r ystafell. Yn achos y dŵr oeri yn cael ei gynhesu gan y gwresogydd a'r batri ar yr un pryd, weithiau defnyddir rheiddiadur dan do y HeatPump.
Y pedwerydd yw'r cylched oergell. Mewn cerbydau injan hylosgi mewnol confensiynol, mae'r cylched oergell yn gylched aerdymheru a ddefnyddir ar gyfer oeri dan do, ond mewn cerbydau trydan, yn ogystal ag oeri dan do, y dull oeri a ddefnyddir ar gyfer oeri batri yw hunan oeri. Defnyddir y gylched pwmp gwres sy'n gyrru oeri cyfrifiadurol yn bennaf ar gyfer gwresogi. Mae angen gwresogi'r gylched oergell trwy adferiad gwres gwastraff a dosbarthiad priodol o berfformiad oeri, ac mae ei swyddogaethau yn fwy a mwy cymhleth.
Yn olaf, oeri cyfrifiadol ydyw, sy'n rhan annatod o ffurfweddu cerbyd ymreolaethol.
Y rhan bwysig nesaf ym maes technoleg rheoli thermol yw modiwleiddio, sy'n integreiddio rhannau. Pwrpas modiwleiddio yw gwella cyfradd awtomeiddio ffatri, lleihau costau cydosod, a chyflawni swyddogaethau rheoli manylebau cymhleth o fewn y modiwl, er mwyn cynhyrchu nifer fach o wahanol fathau yn effeithiol.
Mae'r modiwl rheoli thermol integredig wedi'i roi yn y lle cyntaf yn nyluniad y cerbyd. Mae'r rhan fwyaf o gydrannau rheoli thermol wedi'u modiwleiddio. Effaith modiwleiddio yw gwella'r gosodiad trwy leihau'r cyfaint a feddiannir gan y system. Oherwydd maint y rhan ei hun, rhaid adolygu'r modiwl integreiddio yn gyntaf ar gyfer cynllun cyffredinol y cerbyd.
Mae cylched rheoli cerbyd trydan yn debyg i ddyfais electronig, y gellir dweud bod ganddo'r un siâp â PCB, sy'n gofyn am gylchedau cymhleth, mathau o fodiwlau integredig a rheolaeth ddeallus. Ystyrir bod y gylchdaith hon yn debyg i gyfnod y wlad led-ddyfodol. Ar yr adeg honno, nid yw'r dechnoleg prif ffrwd wedi'i phennu. Yn ogystal, gyda newid siâp mewnol y cerbyd, mae angen datblygu cysyniad cylched rheoli thermol addas, sy'n fuddiol iawn i'r datblygiad waeth beth fo'r cysyniad presennol.
